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起重机械的制动器
作者:薛老师   时间:2015-06-17 23:49   来源:未知   浏览次数:

起重机械的制动器
   制动器是使机构的运行件停止或减速的装置,由于起重机间歇性的工作特点,各个工作机构经常处于频繁启动、制动状态,制动器成为动力驱动的各机构不可缺少的组成部分,身兼机构工作的控制和安全任务,是安全检查的重点。
  1、制动器的功能
   制动器的工作实质是通过摩擦副将切断动力的运动件的惯性动能转化为摩擦热能消耗,从而产生制动作用。其结构特点是。形成摩擦副中的一部分与固定构件相连,另一部分与被制动的机构转动相连,当摩擦副接触压紧时,产生制动作用,机构工作停止;当摩擦副分离时,制动作用解除,机构可以正常工作。
   (1)支持作用:在起升机构中,保持吊重静止在空中;在变幅机构中,将壁架维持在一定位置保持不动;对室外轨道起重机起防风抗滑的作用。
   (2)停止作用:使机构的运动迅速在一定时间或一定行程内停止。
   (3)落重作用:将制动力与重力平衡,使运动体以稳定的速度下降。
  2、制动器的种类
   (1)按构造形式分类
   带式制动器,利用挠性钢带压紧制动轮产生制动力矩。带式制动器构造简单,尺寸紧凑,但制动轮轴受力较大,摩擦面上压力分布不均匀,因而磨损也不均匀。它常用于中小起重机和流动式起重机。
   块式制动器,两个对称布置的制动瓦块在径向抱紧制动轮产生制动力矩,从而使制动轮轴所受制动力较大,摩擦面上压力分布不均匀。它常用于中小起重机和流动式起重机。
   盘式与圆锥式制动器,带有摩擦衬料的圆盘或锥形金属盘互相贴紧产生制动力矩。体积小,质量小,制动灵敏,摩擦面积大,制动力矩大。它较多地应用于各类起重机中。
   (2)按操作情况分类
    按照造作情况的不同,制动器分为常闭式、常开式,起重机上多数采用常闭式制动器。
    常闭式制动器,在机构停止工作时,制动器处于紧闸状态;当机构接通能源的瞬间施加外力才能解除制动,使机构开始工作。
    常开式制动器,机构在非工作状态,制动器处于松闸状态,在外载荷(例如风载荷)作用下机构可产生运动;机构在工作状态需要运动停止时,可以根据需要施加上闸力使摩擦副结合,产生制动力矩。
   3、制动器的选择与配备
   为减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常安装在机构的高速轴(电动机轴或减速器的输入轴)上,但对安全性要求高的机械,则直接安装在卷筒轴上,防止传动系统承载力零件损坏,造成物品坠落。
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